Este es el tercer evento de este tipo que se realiza en la ciudad con el ánimo de disminuir el flujo vehicular y la contaminación ambiental, promoviendo el uso del transporte público y de otros medios de transporte no contaminantes.
Las dos ediciones anteriores se consideraron exitosas por parte de sus organizadores: en 2005 dejaron de circular 12500 vehículos y en 2006 fueron 20500 quienes aceptaron la convocatoria que, a diferencia de jornadas realizadas en otras ciudades, en Medellín es voluntaria y se considera una actividad pedagógica.
Se destaca del "dia sin carro" del año anterior:
• Disminución del 10% de flujo vehicular en las horas de la mañana.
• Reducción del 22% en el nivel de gases contaminantes emitidos por vehículos a gasolina.
• Disminución de un 16% en la emisión de monóxido de carbono.
• Veintitrés (23) universidades participando activamente en la coordinación y ejecución de las actividades inherentes al evento.
• Cinco (5) entidades públicas y entidades ambientales gubernamentales participando activamente en la coordinación y ejecución de las actividades inherentes a esta fecha.
• Ciento diez y ocho (118) empresas privadas y grupos de personas naturales respaldando la jornada y motivando la participación de su entorno.
• Veintitrés (23) medios de comunicación cubriendo el evento.
• Cumplimiento en un 100% de los principios de gestión definidos para esta jornada, los cuales fueron: sinergia, integración universidad, estado y sociedad, vinculación del transporte formal y muy especialmente la optimización de los escasos recursos institucionales.
Este año se han unido 23 universidades, acompañados de la Gobernación de Antioquia, el Área Metropolitana del Valle de Aburra, la Mesa de Control Ambiental del Municipio de Medellín, la Secretaría de Transportes y Tránsito de la Ciudad de Medellín y la Red de vigilancia del Aire del Valle de Aburrá - Redaire, con el respaldo de un importante grupo de empresas privadas y ciudadanos comprometidos.
La meta para hoy es que al menos 40 mil vehículos no circulen por las calles de la ciudad: Esto tiene que mostrar disminución en la contaminación y concientizar a más personas a que se preocupen del ambiente que estamos dejando a las generaciioens que vienen.
Cualquier información adicional se consigue en el teléfono 319 7901 o en el coreo electrónico: diasincarromed@yahoo.es
Al margen: Esta semana tuve que recargar el aire acondicionado de mi automovil y me enteré que utilizan para ello 2 tipos de gases diferentes, uno lo llaman ecológico y el otro F12. Quien me hizo el mantenimiento, un simple empleado del establecimiento, me informó que este último es FREON 12 y me impresionó positivamente cuando me dió una cátedra completa de protección de la capa de ozono al recomendarme que le pusiera el gas ecológico al carro (por 20 mil pesos más). Me contaba que siempre lo recomienda a los clientes (a él no le representa un solo peso adicional) pero que en una ocasión uno de ellos le dijo "Póngale el del freón, que yo ya no voy a durar mucho" ( ! ) Que tal?
Me sorprende que en nuestra ciudad, y seguramente en el resto del país, aún se consiga el freon 12, prohibido por todas las leyes ambientales. Parece que no hay ningún control por parte de las autoridades.
Las dos ediciones anteriores se consideraron exitosas por parte de sus organizadores: en 2005 dejaron de circular 12500 vehículos y en 2006 fueron 20500 quienes aceptaron la convocatoria que, a diferencia de jornadas realizadas en otras ciudades, en Medellín es voluntaria y se considera una actividad pedagógica.
Se destaca del "dia sin carro" del año anterior:
• Disminución del 10% de flujo vehicular en las horas de la mañana.
• Reducción del 22% en el nivel de gases contaminantes emitidos por vehículos a gasolina.
• Disminución de un 16% en la emisión de monóxido de carbono.
• Veintitrés (23) universidades participando activamente en la coordinación y ejecución de las actividades inherentes al evento.
• Cinco (5) entidades públicas y entidades ambientales gubernamentales participando activamente en la coordinación y ejecución de las actividades inherentes a esta fecha.
• Ciento diez y ocho (118) empresas privadas y grupos de personas naturales respaldando la jornada y motivando la participación de su entorno.
• Veintitrés (23) medios de comunicación cubriendo el evento.
• Cumplimiento en un 100% de los principios de gestión definidos para esta jornada, los cuales fueron: sinergia, integración universidad, estado y sociedad, vinculación del transporte formal y muy especialmente la optimización de los escasos recursos institucionales.
Este año se han unido 23 universidades, acompañados de la Gobernación de Antioquia, el Área Metropolitana del Valle de Aburra, la Mesa de Control Ambiental del Municipio de Medellín, la Secretaría de Transportes y Tránsito de la Ciudad de Medellín y la Red de vigilancia del Aire del Valle de Aburrá - Redaire, con el respaldo de un importante grupo de empresas privadas y ciudadanos comprometidos.
La meta para hoy es que al menos 40 mil vehículos no circulen por las calles de la ciudad: Esto tiene que mostrar disminución en la contaminación y concientizar a más personas a que se preocupen del ambiente que estamos dejando a las generaciioens que vienen.
Cualquier información adicional se consigue en el teléfono 319 7901 o en el coreo electrónico: diasincarromed@yahoo.es
Al margen: Esta semana tuve que recargar el aire acondicionado de mi automovil y me enteré que utilizan para ello 2 tipos de gases diferentes, uno lo llaman ecológico y el otro F12. Quien me hizo el mantenimiento, un simple empleado del establecimiento, me informó que este último es FREON 12 y me impresionó positivamente cuando me dió una cátedra completa de protección de la capa de ozono al recomendarme que le pusiera el gas ecológico al carro (por 20 mil pesos más). Me contaba que siempre lo recomienda a los clientes (a él no le representa un solo peso adicional) pero que en una ocasión uno de ellos le dijo "Póngale el del freón, que yo ya no voy a durar mucho" ( ! ) Que tal?
Me sorprende que en nuestra ciudad, y seguramente en el resto del país, aún se consiga el freon 12, prohibido por todas las leyes ambientales. Parece que no hay ningún control por parte de las autoridades.
